【轩逸变速箱,轩逸变速箱一般多久会坏】

轩逸经典的4AT变速箱怎么样,同事们都说不好

总的来说，选取变速箱类型应综合考虑个人需求和车辆特性 ，不应仅仅因为缺点就否定整个类型
。日产轩逸经典的4AT虽然有不足
，但在油耗管理和可靠性上还是有其独特优势的。 如果遇到任何问题，记得寻求专业技术人员的建议和维修服务 。

性能优越 轩逸4AT波箱采用了全新的6L/0L发动机 ，搭配Nissan XTRONIC CVT变速箱
，输出最大功率分别达到122马力/150马力，最大扭矩分别达到154牛·米/200牛·米 ，实现高动力
、低油耗的完美结合
，让消费者体验更加激情的驾驶乐趣
。

汽车之家尼桑轩逸经典4at变速箱对比其他汽车并没有优点，缺点是4AT变速箱是4挡自动变速箱 ，行驶中升降档的时候能感觉到顿挫感
，平顺性和节油性都很差，手动挡比较好。【尼桑】是日本的一家汽车制造商 ，也是第一家开始制造小型datsun轿车和汽车零件的制造商，由鲇川义介于1933年在神奈川县横滨市成立 。

缺点是4AT变速箱是4挡自动变速箱
，行驶中升降档的时候能感觉到顿挫感，平顺性和节油性都很差 ，只是手动挡比较好
，相比丰田的4at有比较明显差距6AT轩逸前期油耗高，主要是因为这个车的变速箱技术很老了
。

轩逸的变速箱怎么样?

〖壹〗、新轩逸的CVT变速箱整体表现良好 ，质量可靠。以下是具体分析：平顺性与舒适性：新轩逸的CVT变速箱一如日产以往的平顺舒适
，驾驶起来响应性很好，不论是缓缓起步还是中段踩油门加速 ，都基本没有传统CVT给人的迟滞感 。激烈驾驶时
，新轩逸的平顺感也表现优秀
。

〖贰〗 、经典轩逸的变速箱整体表现良好，通病并不多。以下是关于经典轩逸变速箱的详细解变速箱性能：加速性能：0L发动机与变速箱的配合完美 ，加速性能优秀
，能够给驾驶者带来顺畅的驾驶体验 。顿挫感：CVT无级变速器几乎没有顿挫感，使得驾驶更加平稳舒适
。

〖叁〗
、平顺性和舒适性高：轩逸的CVT变速箱延续了日产CVT车型的传统 ，平顺性和舒适性非常出色。在驾驶过程中，动力响应快速且无迟滞感
，整体动力输出强大且稳定 。轻微震动问题：在挂入D挡怠速时，驾驶者可能会感受到轻微的震动 ，但一旦进入驾驶状态
，这种问题基本消失。

〖肆〗、新轩逸的CVT变速箱整体表现良好，具有平顺 、舒适
、灵敏的特点
。以下是具体分析：平顺性和舒适性：新轩逸的CVT变速箱在驾驶过程中表现出色 ，动力输出平顺
，没有传统CVT车型那种迟滞感。无论是在缓缓起步还是中段踩油门加速，都能感受到动力的平稳过渡 ，没有突兀的加速感 。

〖伍〗、日产轩逸的CVT变速箱在正常情况下表现良好
，发动机和变速箱质量也相对稳定
。以下是具体分析： CVT变速箱特点：- 免维护性：日产轩逸的CVT变速箱在正常情况下可终身免维护，显示出其较高的耐用性和可靠性。

〖陆〗 、轩逸变速箱质量可靠 ，尤其是CVT变速箱在舒适性和省油性能方面表现出色 。以下是关于轩逸CVT变速箱质量的详细解质量可靠：根据经验
，日产轩逸搭载的CVT变速箱质量非常可靠
。在正常使用情况下，这款变速箱几乎不会出现故障 ，能够为消费者提供稳定可靠的驾驶体验。

日产轩逸用的是什么变速箱

日产轩逸使用的是日产旗下捷特科的CVT变速箱 。日产轩逸多数车型搭载的CVT无级变速箱具体型号为Jatco-JF015E，这是捷特科CVT7系列的一种型号
。捷特科是全球第三大自动变速箱的设计生产集团
，开始是日产的一个分部，后来独立出来。

日产轩逸使用的变速箱有两种 ，一种是5挡手动变速箱
，另一种是日产Xtronic的CVT变速箱 。5挡手动变速箱： 传输效率高：与同排量发动机的自动变速箱相比，手动变速箱的传输效率更高 ，因此更省油
。 构造简单：手动变速箱的构造相对简单
，这使得其维修保养成本较低，耐用程度也较好。

日产轩逸的三个通病包括发动机转速限制
、CVT变速箱故障以及发动机烧机油问题 。发动机转速限制是日产轩逸搭载CVT变速箱车型的一个常见问题。由于CVT变速箱的温度保护功能 ，在特定条件下
，发动机转速会受到限制，即使油门踩到底也无法达到理想转速
。

日产轩逸采用了Jetco生产的CVT无级变速器 ，这一技术不仅提升了驾驶的平顺性
，还实现了无级变速，让驾驶过程更加流畅。除了优异的变速器 ，轩逸还搭载了6L4L自然吸气发动机，其最大输出功率达到126马力
，最大扭矩为154牛米，为驾驶提供了强劲的动力支持 。