【变速箱装配,变速箱装配过程中拨叉的作用是什么?】

东风汽车变速箱有限公司变速箱总成装配过程

〖壹〗 、装置的零件有必要仔细清洁洁净 ，除去污泥、毛刺
、铁屑等，格外留心第二轴上的四（或超速）、倒档齿轮及一轴上的齿轮轮齿间的光滑油孔
，有必要疏通，切勿阻塞 。在分装好的中间轴总成前后轴径上套上中间轴前 、后轴承内圈及滚子总成。

〖贰〗
、在汽车领域 ，CVT变速箱的来源问题常常引发关注
。值得注意的是
，并不存在完全意义上的国产CVT变速箱，那些被称作国产的CVT变速箱实际上是通过进口零部件在国内完成组装的。以东风汽车为例 ，其在生产和使用纯国产品牌的汽车时
，采用的是比利时邦奇的CVT变速箱 。

〖叁〗、如果异响问题被忽视并拖延处理，随着时间的推移 ，异响可能会逐渐加剧
。当异响变得非常响亮时
，可能意味着变速箱内部已经出现了严重的损坏，需要更换更多的部件来修复。建议专业检查与维修：如果您的东风580自动变速箱在起步时出现异响 ，建议尽快将车辆送至专业的汽车维修店进行检查 。

〖肆〗 、东风风光变速箱在底盘右侧
，位于车辆的中间位置
。此处距离操纵杆最近，无需使用复杂的机械结构来传到控制力矩 ，变速箱是汽车上一个重要的总成，变速箱可以变速变扭
，如果没有变速箱，那汽车是无法正常行驶的 ，变速箱远距离操纵机构是由变速杆
、选档机构壳体、横向（选档）拉线 、纵向（挂档）拉线等部件组成。

〖伍〗
、变速箱油口在汽车变速箱外壳上
，上下两个螺栓，上面的螺栓是加油孔 ，下面的螺栓是油孔
，这是手动变速箱油口位置 。风光580是一款前横置发动机的汽车，打开发动机盖后可以看见左侧与发动机连接的变速箱 ，在变速箱的顶部有一个黑色的盖子
，这个打开这个盖子后就可以看见变速箱油加注口了
。

〖陆〗、步骤2，压入压盘 ，使得压盘上的卡钩通过盖子上的沟槽与弹性元件的一端的弯曲部配合
，从而完成离合器压盘总成的装配。离合器压盘总成的装配方法，由于离合器压盘总成的结构减少了零部件种类和数量 ，工艺装配过程更加简化，降低了成本 。

五星三轮变速箱的安装

〖壹〗 、五星三轮变速箱的安装步骤如下：⑴安装变速箱时
，其零件的装配顺序与拆卸时的顺序相反，并保证将各齿轮啮合面
、配合面对齐 ，定位装置的弹簧、钢球要一并装上
。⑵安装过程中要经常转动配合件
，注意零件的润滑，轴承安装前应先涂上黄油或机油。

〖贰〗 、拆下变速箱盖及两侧轴承盖就可以了 。松开油塞螺栓 ，放净变速箱内的润滑油。拆下变速箱盖及两侧轴承盖
，注意不要损坏定位销和螺母六角棱边及橡胶油封、纸垫
。拆卸输入轴。将输入轴从离合器一端拉出 。松开拨叉轴紧固螺钉，拉出拨叉轴 ，取出拨叉
。取出新的拨叉清洗干净。

〖叁〗
、先拆福田五星柴油三轮车变速箱
，把离合器分离拨叉轴上的摇臂拆掉 。再把摇臂分离轴承压向压盘，找到离合器和变速器间隔3mm的位置 ，卡住弹簧即可安装成功
。

〖肆〗、三轮车自卸装置
，包括安装于三轮车变速箱上的箱体，三轮车变速箱的空挡输出轴上安装输出蜗杆 ，箱体上转动设置有螺纹蜗轮，螺纹蜗轮的外螺纹与输出蜗杆相啮合
，螺纹蜗轮的内螺纹与丝杆的螺纹部配合连接，丝杆的另一端与连接杆相连接 ，连接杆另一端与车厢后方底部固定的三脚架的下端相连接。

〖伍〗 、福田五星380三轮汽车在整体质量上表现不错
，然而在承载超过两吨货物时，不建议使用 。这主要是因为三个轮子的稳定性问题 ，可能会影响驾驶的安全性
。尽管发动机
、车身钣金以及变速箱的质量都比较耐用
，但在实际驾驶中，稳定性成为了最大的问题。

变速箱齿轮怎么装?

〖壹〗、变速箱齿轮的安装方法如下： 首先 ，拉出拔叉轴
，检查垫圈厚度是否合适，各处的纸垫是否完好 。在装配过程中 ，需要依次挂上各挡进行主
，以防装错或漏装
。拆卸顺序要先松开油塞螺栓，检查所有垫圈。 装配顺序安装变速箱时 ，其零件的装配顺序与拆卸时的顺序相反 。在安装过程中，要保证将各齿轮啮合面
，同时要经常转动配合件。

〖贰〗 、首先安装好挂钩的所有叉子，以叉子为准安装可以确认的输入轴
。其次确认一档和二档的齿轮 ，逐一安装
，其零件的装配顺序与拆卸时的顺序相反，保证将各齿轮啮合面。最后给零件各处上润滑油 ，安装完成 。

〖叁〗
、变速箱齿轮的安装步骤包括： 拔出拔叉轴
，检查垫圈厚度是否适当以及各处的纸垫是否完整无损
。装配完成后，需转动输入轴 ，并依次挂入各挡位进行测试
，确保没有装错或漏装。在拆卸时，要先松开油塞螺栓 ，对所有垫圈进行细致的检查 。 变速箱的装配顺序与拆卸顺序相反
，需确保各齿轮啮合面正确配合
。

〖肆〗、小四轮拖拉机的双齿轮滑动齿，与变速箱传动轴啮合 ，安装在变速箱内，与拨等部件组合在一起
，左右滑动，与定位齿轮咬合 ，实现拖拉机的变速。但因现在生 产的拖拉机发动机功率较大
，传动轴和齿轮的才质较差，加工精度粗糙 。

〖伍〗 、在拆卸过程中 ，也有特定的步骤需要遵循
。首先
，松开油塞螺栓，随后检查所有的垫圈 ，然后依次拆卸倒挡轴（或者中间轴）以及倒挡齿轮。在整个安装过程中
，要频繁地转动配合件，通过不断的检查来确认安装的正确性 。这些看似微小的步骤 ，实际上对齿轮的顺畅运行和长久使用有着决定性的影响
。

〖陆〗
、变速箱齿轮的安装需要遵循以下步骤：准备工作- 拉出拔叉轴：在开始安装前
，确保已经拉出拔叉轴。- 检查垫圈和纸垫：检查垫圈的厚度是否合适，以及各处纸垫是否完整无损 。- 转动输入轴并挂挡：在装配前 ，转动输入轴并逐挡挂上，以确认各挡位无误。

变速器装配含几种

变速器装配含两种
。变速箱由变速传动机构和变速操纵机构两部分组成。部装离合器壳体部装 。变速器壳体部装
。差速器部装。拨叉、换挡轴部装 。输入 、输入出轴部装
。总装：上线
、总装差速器、差速器轴承垫片调整。轴类拼装 。总装变速器壳体
。总装五档。总装后盖 。总装选换档机构
。气密性检测。台架检测 。

三轴式手动变速器装配过程有2种。部装
。1离合器壳体部装。2变速器壳体部装 。3差速器部装
。4拨叉换
，轴部装。5输入 、输入出轴部装 。总装
。1上线，总装差速器、差速器轴承垫片调整。2轴类拼装 。3总装变速器壳体
、4总装五档、5总装后盖
。6总装选换档机构。7气密性检测 。 、台架检测
。

变速器的装配流程主要包括以下步骤： 安装倒档齿轮轴- 确保轴向间隙：在安装倒档齿轮轴时 ，需要确保轴向间隙不超过0.03毫米
，以保证齿轮的顺畅运行。 中间轴装配- 组合锥齿轮组：将锥齿轮组
、滚针轴承和隔套组合起来 。- 调整间隙：调整至0.10~0.35毫米的间隙范围，确保齿轮组的完美配合。

输入轴和齿轮装配：首先进行输入轴及其相关齿轮的装配 ，确保各齿轮与轴的配合紧密且转动灵活
。输出轴和齿轮装配：接着装配输出轴及其齿轮
，注意齿轮的啮合间隙和转动顺畅性。轴承座装配：将轴承座安装到位，确保轴承与轴的配合良好 ，转动无卡滞 。后盖装配：最后装配变速器后盖
，注意密封性和紧固力度
。