宝马3系新款图片(宝马三系2022新款)

41万怒提黑武士全新宝马3系330i!1500公里感受分享

〖壹〗、下决心一定要自己努力买一台3系 ，而且必须是330起步！ 选车过程： 说起选车过程
，一些媒体老师的试驾，包括很多广告的宣传 ，曾几何时都影响到我选取3系的初衷
，但影响归影响，始终很难动摇我绕不开的这辆330i。 选车时 ，对比过凯迪拉克CT5顶配，性价比不错的
，电磁悬挂，限滑差速器 ，都是极限操控的保障 。

〖贰〗 、i也是如此
，主要在0升四缸涡轮，258马力 ，400牛米
，330i xDrive版加速8秒
。在路上很酷。改进后的0发动机提供了足够低的扭矩，在1550-4400转就能达到峰值扭矩 ，让330i随时可以直奔红线
，但声音不是很好听 。两款车都配备了8速手自一体变速箱
。

〖叁〗
、i标轴，选配19寸轮毂+舒适进入 ，提车时间2020年9月6日
，近来行驶公里数2380公里，素车行程288公里进行改装。

到店体验全新宝马3系,豪华舒适成为卖点,操控仍是同级标杆

〖壹〗、也许是大家对它的期望太高 ，所以去年6月份，代号G20的全新一代 宝马3系正式在国内上市之后
，网上对于新3系的口诛笔伐可以说是达到了新高度 。而主要槽点就是在驾控方面：新宝马3系不但没有提升，甚至还比上一代F30有所下降。这对于向来以操控为宣传卖点的宝马而言 ，当然是不可接受的
。

〖贰〗 、一年多前
，作为同级车标杆产品，也是最能体现宝马品牌性格的重量级车型： 宝马3系迎来了G28时代。从最初经典的E21 ，历经44年的更迭
，第七代3系自上市以来仍然表现抢眼，但同时围绕其话题也不断 。有人说新3系更科技更好开 ，这是更受市场欢迎的一代
。

〖叁〗
、越来越豪华+舒适的3系…… 在Giulia进入中国前
，宝马3系确实可以算得上的同级操控标杆般的存在，就算不是E9X系列 ，F3X系列的3系操控吊打同级奔驰和奥迪那也是妥妥的。

〖肆〗、整体来看
，宝马i3依然是这个级别中纯电车型的运动标杆，无论是操控 、配置和舒适性方面 ，都是同级的主流水准 。但是在本届上海车展上，我国的新能源品牌占据了半壁江山
，不少国外车企的大佬们都在关注我们的自主品牌，所以下一代车型想要继续站稳脚跟 ，看来是要拿出更多的看家本领和诚意了
。

改款之后,人生还能绕开3系吗?2023款宝马3系到店实拍

都说“人生绕不开一台3系”
，对于年轻人来说，当你手握三十多万的预算 ，确实很难不关注这台车
，毕竟这是卖得比较好的豪华中级车之一。现在，2023款宝马3系已经上市 ，作为中期改款车型
，该车在外观内饰都有较大变化，也引起了一些关于颜值的争议 ，我们近期拍摄了一组店内照片
，看看它表现如何 。

宝马3系挑战赛#最强B级豪车，操控一流 ，外观比A4L拉风，卖299万起
。

我们从常州某宝马经销商处了解到
，宝马3系的终端的优惠幅度约为3万-5万元左右。今天我们拍摄的这款车型是宝马3系2021款325Li M运动套装，厂家指导价为369万元 ，优惠后的费用为35万元
，这个费用是需要进行少量加装 。

试驾体验宝马3系:有人说现在的3系不再是那个放荡不羁的3系了

〖壹〗、人的一生总是绕不过一台3系，像驾驶机器E4自吸绝唱E90
、妥协加长F3再到现在豪华精致的G20 ，宝马身上的运动标签逐渐被撕去
，取代它们就是一系列与舒适挂钩的词语
。有人说，宝马3系不再是那个放荡不羁的性格 ，现在的宝马3系只是一台普普通通
，与世无争的家用车。

〖贰〗、从侧面看去全新一代宝马3系更加修长，变得凌厉有冲击感了 。长轴距版车型比标准轴距车型轴距增加了110mm ，现在是是2961mm。

〖叁〗 、对我来讲
，没有开过E系列的3系是一个很大的遗憾，所以宝马3系的驾驶精髓究竟有多么深奥 ，我确实解读的不算完整，但是单纯讲F系列的3系
，我感觉可以用一个词形容：紧绷
。F系列的3系从外观上就是一个非常紧绷的造型，车身上有不少折痕式的线条 ，不仅仅会让这台车显得更加运动
，也能让这台车显得更加紧凑。

〖肆〗
、而主要槽点就是在驾控方面：新宝马3系不但没有提升，甚至还比上一代F30有所下降 。这对于向来以操控为宣传卖点的宝马而言 ，当然是不可接受的
。 那么
，这一代3系真就如网友所言那么不堪吗，这让身为bimmer的我很是好奇。只不过由于种种原因 ，我直到今天才有机会试试它 。

〖伍〗、都说“人生绕不开一台3系 ”
，对于年轻人来说，当你手握三十多万的预算 ，确实很难不关注这台车
，毕竟这是卖得比较好的豪华中级车之一
。现在，2023款宝马3系已经上市 ，作为中期改款车型，该车在外观内饰都有较大变化
，也引起了一些关于颜值的争议，我们近期拍摄了一组店内照片 ，看看它表现如何。

新款宝马3系配置解析!售价29.39万元起,9款车型谁更值得入手?

〖壹〗 、车身侧面
，新款宝马3系线条设计非常立体，侧窗和后视镜都有黑色装饰边 ，很好的衬托出它的运动感 。另外
，车门处的压褶设计更是起到了画龙点睛的作用，这样看起来不仅拉长了车身 ，同时也让它侧面的视觉效果不再那么单调
。新车长宽高分别为：4829mm/1827mm/1463mm
，轴距为2961mm。

〖贰〗
、配置方面，新3系分为2款0T低功率车型和6款0T中功率车型以及2款0T高功率车型 ，共计10款车型
，我们逐一来分析比较 。 0T低功率车型对比 入门版的2020款320i运动套装版售价为239万元，高配版的2020款320Li M运动套装版售价为389万元 ，费用贵了59万元，配置上仅多出可开启的全景电动天窗和M运动套件
。

〖叁〗、月5日
，华晨宝马2021款宝马3系正式上市，共有9款车型选取 ，售价为239-40.99万元。作为一个年度小改款车型
，新宝马3系的主要升级在于配置，不少实用配置成为了标配 ，性价比进一步提升 。2021款宝马3系的外观变化并不大
，依旧沿用了老款的设计风格，开眼角的标示性大灯配合双肾格栅 ，十分具有辨识度。