【新款探岳,新款探岳报价及图片】

探岳l2025款配置

我们就以2025款探岳L 300TSI 两驱精英版本车型为例
，车型的官方指导价是79万元，车型近来一年的保险费包括交强险（一年）：950元；车船税（一年）：420元；商业险（一年）：4351元 ，每年的保险费用共计需要花费5721元
。

在内饰和科技配置上
，新款探岳L也有显著的提升。车内配备了15英寸的中控屏
、25英寸的液晶仪表以及16英寸的副驾驶娱乐屏，打造了科技感十足的座舱 。而且 ，车机系统搭载了高通骁龙8155芯片
，操作流畅，响应迅速
。此外 ，还有30色可调内饰氛围灯和哈曼卡顿12扬声器音响系统
，提升了车内的氛围和听觉享受。

发动机：0T 220马力 L4 。车身结构：5门5座SUV
。比较高车速：200。长x宽x高：4684x1866x1684 。轴距：2791
。此外，探岳2025款还有诸多豪华配置 ，如全景天窗、无钥匙进入 、一键启动
、三区恒温自动空调等
，提供了更加便捷和舒适的驾驶体验。同时，配备的多项驾驶辅助系统也提升了行车的安全性和便利性 。

探岳L 330TSI两驱精英City包：官方指导价299万元 ，优惠后经销商报价约199万元，落地价大概在19 - 20万元左右
。

以“L
”之名
，全面进阶，说的就是全新探岳L。它以更大气精致的造型 ，更宽敞舒适的空间
，更丰富的科技配置，向大家传递着“旗舰”的实力 。首先是大家最喜爱的空间加大 ，车长4684mm
，轴距2791mm。尺寸全面升级后，不仅提升了车辆的大气感 ，也优化了车内乘坐空间
。

大众算是合资品牌中最早“开窍的 ”
，从帕萨特pro再到全新的探岳L。

新款大众探岳上市,颗粒捕捉器问题是否解决?

〖壹〗、探岳颗粒捕捉器问题近来并未找到完美的解决方案 。分析如下：排放系统优化的双刃剑：为了满足国家第六阶段排放标准，汽车制造商对排放系统进行了优化
。但这种优化在理论上虽然节能减排 ，但在实际驾驶中可能导致颗粒捕捉器过度工作
，进而堵塞，增加燃油消耗。

〖贰〗 、探岳的颗粒捕捉器问题并未得到解决 。以下是关于探岳颗粒捕捉器问题的最新消息和相关内容的科普： 颗粒捕捉器的作用： 颗粒捕捉器是一种安装在柴油发动机排放系统中的陶瓷过滤器
。 它的主要功能是捕获微粒排放物质 ，防止其进入大气，从而提升车辆排气质量。

〖叁〗
、一汽大众探岳车型的颗粒捕捉器问题尚未找到彻底的解决方案 。具体情况如下：问题现状：自2021年年初以来
，大量车主反映20款探岳330TSI两驱车型以及2020款的多个配置（如280TSI和330TSI智联版）出现颗粒捕捉器堵塞问题，导致油耗增加、动力下降 、启停故障及发动机异响等行驶难题
。

〖肆〗
、新款大众探岳上市后 ，颗粒捕捉器问题并未得到解决。以下是关于该问题的详细说明：动力系统未变：新款探岳继续搭载4T发动机和0T高低功率发动机
，传动系统匹配7速湿式双离合变速箱 。颗粒捕捉器问题依旧：新款探岳并未解决颗粒捕捉器导致的动力下降和油耗增加问题
。

〖伍〗、探岳颗粒捕捉器问题并未完全解决。虽然制造商和车主可以采取一些措施来减少颗粒捕捉器的堵塞和故障，但这个问题仍然存在一定的风险 。颗粒捕捉器是探岳汽油发动机排放系统中的关键组件 ，它通过陶瓷过滤器技术捕获PM颗粒物
，确保排放符合环保标准。

〖陆〗 、一汽-大众的探岳车型颗粒捕捉器的相关问题已经得到了解决
。具体来说：免费升级：在2021年，一汽-大众已经针对部分搭载EA888发动机的探岳等车型 ，免费升级了改进后的颗粒捕捉器
，以解决此前出现的颗粒捕捉器堵塞问题。

换代探岳X上市时间,2024款探岳X最新消息

大众探岳X是一款中型SUV，近来在售的车型是2023年3月23号上市的2023款 ，回顾探岳X车型过去的历史
，下一款探岳X应该是换代，预测的上市时间是2024年3月 。虽然外观还没有准确可靠的信息 ，但借鉴大众旗下的新车型，新一代探岳X将会采用全新的家族设计风格
，整体造型会有较大变化，更加符合国内消费者的审美
。

易车讯 8月3日 ，一汽-大众新款探岳和探岳X正式亮相。作为中期改款车型
，新车针对造型及内饰进行了较大幅度调整，并换装与途观L相类似的新家族式内饰设计风格 。动力方面 ，新车与现款车型保持一致
，并将在2023年初推出5T版本
。据悉，两款新车将于近期上市。

月11日 。通过查询车质网了解到 ，2023年10月11日
，2024款大众探岳正式上市，共推出5款车型 ，售价区间为79万-299万元
。作为年度改款车车型
，新车主要对配置进行微调，全系车型新增前排15瓦手机无线充电功能 ，选装包也进行了调整，并不再提供4T发动机。

新款探岳280有颗粒捕捉器吗

综上所述
，新款探岳280确实配备了颗粒捕捉器，以提升其环保性能 ，但车主也需要注意定期检查和维护
，以避免可能出现的动力下降和油耗增加等问题 。

大众探岳280有颗粒捕捉器，颗粒捕捉器DPF是一种安装在柴油发动机排放系统中的陶瓷过滤器 ，可以在微粒排放物质进入大气之前将其捕捉
，捕捉到的微粒排放物质随后在车辆运转过程中燃烧殆尽
。

探岳4t的车型确实装备了颗粒捕捉器。这款车型的排气量为4t，属于280车系 。无论是2020款还是2021款的探岳280车系 ，其发动机都是排量为4t的EA211-DJS发动机
，而这款发动机是配备了颗粒捕捉器的。颗粒捕捉器其实是一个陶瓷过滤器，它被安装在汽车的汽油发动机排气系统中
。

探岳280有颗粒捕捉器。以下是关于颗粒捕捉器的具体介绍：消除颗粒捕捉器故障灯：颗粒捕捉器故障灯亮起证明颗粒捕捉器被堵塞 。柴油车型在中控会有一个再生按键按下后车辆会高转速运转一段时间稍等片刻后颗粒捕捉器就会自动清洁完毕
。

2023款300TSI一汽-大众探岳,到底有多强?

〖壹〗
、可能是由于产能上的问题 ，搭载全新5T Evo2发动机的探岳
，此次只上了一款售价为79万元的2023款300TSI豪华Plus进阶版车型（300TSI Plus Advanced Edition为特别版车型），这款车型将取代现有的4T版本（后续会逐步取消） ，成为家族当中新的入门版本。

〖贰〗、在2023年的探岳车型中，300TSI两驱豪华Plus进阶版和330TSI两驱R-Line高能版是两款中型SUV 。300TSI的售价为79万元
，而330TSI的售价则达到了269万元
。 在动力性能方面，300TSI的最大马力为160匹 ，而330TSI则提供了更强劲的186匹马力。

〖叁〗 、而在车辆性能方面
，现款探岳家族车型更是提供包括4T、0T标准功率
、0T高功率和插电混动多款车型，再辅以德系SUV底盘调校技术 ，以及德系汽车精湛的制作工艺与严苛品质
，使得车辆在动力操控、驾乘舒适度和燃油经济性上的表现都领先同级，满足用户全场景驾驶需求 。

〖肆〗 、TSI车型在低扭方面有着不错的改善 ，而330TSI车型在中后段加速更为从容
。如果您需要更强的动力
，可以选取330TSI车型。外观升级2023款探岳拥有很年轻的气息，采用了官方名为“锐·智
”的设计语言 ，动感的前包围以及X状装饰的中网都传达着年轻气息 。