新款君威图片(2025别克君威大改款最新消息)

完美的一次“蜕变 ”!新款别克君威实车现身,标配9AT变速箱

〖壹〗 、编辑总结：近来国内B级车市场竞争尤为激烈，本田雅阁长期占据榜首位置 ，以别克君威为代表的美系车
，市场竞争力也十分强劲 。经过本次中期改款后，君威整体表现出的运动属性更加明显
。时尚大气的外观设计 ，以及豪华的内饰，更加适合年轻的消费者们。本文来源于汽车之家车家号作者
，不代表汽车之家的观点立场 。

〖贰〗
、以5T车型为例，蒙迪欧重56吨 ，比新君威的43吨多出130公斤。尽管发动机数据相近
，蒙迪欧在百公里加速测试中快了约0.4秒，这似乎暗示在相近动力输出下 ，新君威的9AT可能在传动效率上稍逊于蒙迪欧的6AT
。然而
，传动效率并非评价变速箱的唯一标准。

〖叁〗、从实车照来看，新款别克君威相比老款车型最大的改变在于前脸 ，全新样式的点阵式中网
，配合简化后贯穿LOGO的飞翼造型以及两侧灯组下方的LED日行灯，既起到了拉宽车头的视觉效果 ，又让其看起来更加的精致时尚 。同时
，新车还全系标配了LED远近光灯，配置方面也有所升级
。

新款君威怎么样值得买吗?君威这车值得买吗?

新款君威值得购买。以下是新款君威值得购买的几个主要理由： 卓越的配置和性能 作为第六代车型 ，君威在设计上实现了革命性的改变，搭载了9AT变速箱
，这一配置在这个价位的市场上相当罕见，提供了更为平顺和高效的换挡体验 。

君威25T超享版是一款性价比较高的车型 ，值得购买
。以下是对该车型的具体评价：动力性能 君威25T超享版搭载了涡轮增压发动机
，动力充沛，加速迅猛 ，能够满足日常驾驶和偶尔的激烈驾驶需求。匹配的变速箱换挡平顺
，响应迅速，提升了驾驶的舒适性和乐趣 。

油耗相对较高 ，燃油经济性表现不够出色
。细节方面有待提升：隔音效果和底盘质感等方面还有提升空间。综上所述
，别克新君威6t在动力 、操控、舒适性和配置等方面都有不错的表现，但燃油经济性和细节方面还有待提升 。对于追求驾驶乐趣和舒适性的消费者来说 ，它是一个值得考虑的选取
。

别克君威1.3T车型曝光,外观有了明显提升,想买1.5T的要抓紧了

近来从相关渠道了解到
，上汽通用别克君威中期改款实车图已经曝光，从公布的图片可以看到 ，新款君威的外观进行了调整，前脸中网采用了全新的设计
，内部加入了大量的镀铬装饰，飞翼式的镀铬条更加粗壮 ，下方进气格栅尺寸更大
，两侧雾灯框面积缩小，整体视觉冲击力更强 ，相比现款看上去更为年轻时尚。

在这种态势下
，别克君威只有更新换代提高性价比才能守住费用体系和市场份额 。其实，早在去年10月份 ，别克就申报了改款的2020款君威车型
，而原本预定的正式发布时间是今年3月的中旬，但是受到疫情的影响 ，新款君威的发布时间只能推迟了。

就在上周我和同事们都在聊别克君威会出三缸版
，那时候觉得要是真的出三缸也算是废了一大半了，毕竟买0T的车主不是很多 ，因为近来0T版本对比5T版本最大优势就是一点点动力，除此外没太多的优势
，买5T多出来的钱加油多香是吧
。

换装家族化前脸,内饰保持不变,新款别克君威实车曝光

继不久前我们从工信部官方网站看到过新款别克君威的申报图之后，日前 ，新车的实车图片也在网上得以曝光
，其也将成为继昂扬
、世纪和新君越之后，又一款采用别克最新家族化前脸的车型 ，并继续提供5T和0T发动机可选。

易车讯 新款别克君威实车日前在网络上曝光
，新车采用了别克品牌最新的家族化设计语言，并换装了别克最新款的车标 。动力方面 ，新款君威将继续搭载5T、0T发动机
。新款君威前脸采用全新的梯形大嘴式前格栅
，前保险杠两侧细节造型也同步调整，整体造型风格与新一代君越 、世纪相像。

易车讯 我们从相关渠道获悉 ，新款别克君威将于7月24日上市 。新车采用全新的家族化外观设计
，并换装了别克最新款的车标
。据悉，新车定位为中型车 ，动力上将继续搭载5T
、0T发动机。外观方面，新款君威采用别克家族化的PURE Design纯粹设计理念 。

外观设计方面
，通过实车图片就可以看出新一代别克君威的前脸采用了别克家族最新的设计元素，较大的中网内加入了矩阵式进气格栅并且采用了镀铬处理 ，与大灯组的造型产生了很好的呼应
，前包围两侧的通风口位置还加入了哑光处理从而提升车辆的精致感，而发动机盖上隆起的筋线无疑提升了车头的力量感
。

事实上 ，从新款君威的前脸设计来看
，能明显地感觉到别克在有意地将全新的家族化设计语言在全系车型上逐步推广，比如最开始的昂扬 ，然后是世纪
，再到上市不久的新一代君越都是这一套设计语言，而且都搭配了全新的设计语言。

内饰部分 ，新款别克君威依旧是典型的家族化设计风格
，中控台设计类型都有一定的成熟度，而且不是太科幻的那种设计 。中控功能区略向驾驶员一侧倾斜 ，强调了些许操控感
。双色设计的座椅内部采用了翻毛皮材质，无论是视觉感受还是手感都很不错。

别克新款君威实拍,前脸变化明显,搭按键电子挡,增1.3T三缸动力

〖壹〗、三辐式多功能方向盘为别克之前家族样式
，表面的镀铬饰条提升了一丝档次感 。屏幕造型简洁大方，下方保留了常用功能按键和旋钮 ，方便行驶中的盲操作。近来能够看到一个变化
，就是用按键式的电子挡取代了现款的机械式档杆，新的按键式电子挡造型和布局与昂科旗上的基本一致
。此次改款 ，电子挡的使用让其内饰档次感提升明显。

〖贰〗 、车内最大的变化莫过于电子档杆
，可以看到原本的机械档杆被取消了，换成了全新的按键式电子档杆造型 ，从布局上看跟昂科旗的内饰基本一样 。改款之后的新车在档次感上有了一定提升
，尤其是全新的电子档，更是带来了一定的科技效果
。

〖叁〗
、近日我们在经销商处拍到了一组到店的新款别克君威实车图。外观方面新车多边形的中网面积有所缩小 ，并取消了现款车型上熏黑的直瀑式的进气格栅
，取而代之的是带有点阵设计的金属亮片，看上去要精致不少 。大灯组则采用了类似凯迪拉克的“泪眼
”造型 ，看上去极具辨识度
。

〖肆〗、内饰上，不用多说
，别克向来不会让我们失望。不管是做工用料，还是配置都可以说是相当的不错 。而在我看来 ，新款君威最大的改变就是采用了按键式的换挡机构
，怎么说呢，这种换挡机构可能一开始使用的时候 ，有些别扭
，但是习惯了就好了
。至于说，其他的配置和用料 ，应该和现款车型没有太大的区别。

〖伍〗 、内饰部分
，新款君威更换了新款式的方向盘，造型更为运动一些 ，另外一个重要的变化就是更换了按键式的电子换挡机构 。尺寸方面
，新车的长宽高分别为4913/1863/1462mm，轴距为2829mm
。新车有1118英寸三种尺寸的轮圈供消费者选取。

〖陆〗
、总得来说新款中期改款别克君威外观相比老款有了明显提升 ，更加的年轻时尚，而全新的3T发动机116kW的功率应对日常使用应该问题不大 。在此前的威朗、迈锐宝XL上都搭载了3T发动机
，从表现来看也是可圈可点，新款3T车型将有望在年内上市 ，对于君威换3T发动机你是怎么看的
，欢迎大家漏留言探讨。