捷豹的变速箱(捷豹的变速箱是采埃孚的吗)

捷豹xf3.0变速箱通病

变速箱中的换挡机构卡滞 。汽车变速箱出现故障的可能性有很多，比如变速箱中的换挡机构卡滞 ，内部传动零部件齿轮磨损严重
，也有可能是变速箱内的润滑油粘稠度过高无法正常流动的问题，车主在车辆启动了一段时间后也无法解决挂挡问题 ，建议前往专业汽车店进行检查和询问
。

而捷豹XF
，最大的通病是电气系统的故障率比较高，2013款的XF主要问题是加油时总跳枪 ，行驶中油箱有异响
，可能是碳罐的原因造成的，并不算大毛病。综合的用车成本 ，应该是宝马5系更容易找到配件，后期成本更低些
，但是同样费用卖车的话，捷豹XF的性价比貌似更高 。

在传动系统方面 ，进口版XF采用了8速手自一体变速箱
，与发动机实现了完美的匹配
。这款变速箱不仅换挡平顺，而且响应迅速 ，进一步提升了车辆的驾驶体验。值得一提的是
，这款0T涡轮增压发动机曾荣获沃德十佳发动机称号，这充分证明了其在技术上的先进性和卓越性能 。

摘到空挡时内部的阀体也无法工作 ，会导致变速箱故障甚至有可能导致变速箱坏掉
，正确的变空挡的具体操作步骤如下：踩下捷豹xf汽车的刹车踏板
。按下捷豹xf汽车的一键启动键。捷豹xf汽车的仪表亮起，车辆启动 。拉起捷豹xf的电子手刹。把捷豹xf的档位从P档转至N档
。

捷豹用的什么变速箱

〖壹〗 、捷豹XEL采用了8速手自一体变速箱（8AT）。8AT变速箱是自动变速箱中的常见选取 ，它内部包含行星齿轮与离合器片等复杂结构
，是技术成熟且广泛运用的变速箱类型 。8AT变速箱以可靠性与耐久性见长，换挡平顺性亦佳 ，确保驾驶体验的舒适
。搭载于XEL的两款涡轮增压发动机，包括高功率版和低功率版的0升涡轮增压引擎。

〖贰〗
、捷豹采用的ZF8AT变速箱在灵敏度和平顺性上不如BBA的5系和A6L 。空间利用与功能：捷豹的空间利用并不理想
，后排座椅功能单一，且舒适度逊色于BBA
。驾驶感受与豪华感：在方向盘、内饰设计和音响系统等方面 ，捷豹缺乏BBA所具备的高级感和精致度。

〖叁〗 、捷豹8at变速箱属于德国采埃孚品牌 。采埃孚股份公司（ZF Friedrichshafen AG）总部位于德国腓特烈港（Friedrichshafen）市
，全球500强
。是全球汽车行业的合作伙伴和零配件供应商，专业提供传输
、转向、底盘系统等汽车零配件。捷豹使用了8速手自一体变速箱 ，也就是8at变速箱 。

〖肆〗 、捷豹xel使用了德国ZF集团制造的8速手自一体变速箱
，简称8AT变速箱，这是技术成熟
、应用广泛的变速箱类型
。捷豹xel作为捷豹品牌旗下的中型轿车 ，其车身尺寸为长4778 mm、宽1850 mm 、高1429 mm
，轴距达到2935 mm。

〖伍〗、捷豹车型：捷豹的F-PACE和XF同样搭载了采埃孚8AT变速箱 。这进一步证明了该变速箱在高性能车型中的可靠性和适用性。阿尔法·罗密欧车型：阿尔法·罗密欧的Giulia和Stelvio也采用了采埃孚8AT变速箱
。这些车型通过搭载这款变速箱，提升了整体的驾驶体验和车辆性能。宾利车型：宾利的添越也选取了采埃孚8AT变速箱 。

〖陆〗
、捷豹XEL使用了ZF的8速手自一体变速箱 ，也就是8AT变速箱
。AT变速箱是技术最成熟
，应用最广泛的变速箱。以捷豹XEL 2022款 0T 200PS R-DYNAMIC 青春运动版为例，车身长宽高为4778*1850*1429mm ，轴距为2935mm 。搭载0T涡轮增压发动机，最大马力200Ps
，最大功率147kW，最大扭矩320牛米
。

捷豹车变速箱故障

〖壹〗、变速箱进水：变速箱因外部原因造成进水 ，导致变速箱工作不正常
，这样可能是由于水箱窜油，或车辆泡过水 ，由变速箱透气孔进入。变速箱锁档保护：锁档---电脑无法正常控制时启动的特殊模式（失效保护） 。具体表现为不能正常切换档位
，此种故障是由于变速箱输入 、输出信号不正常或者有元件本身故障及线路不良导致，有时也会有变速箱电脑和其他系统电脑的通信故障导致
。

〖贰〗
、捷豹车辆出现变速箱相关的故障。相关的原因及处理方法 ，1
，车辆变速箱油太脏或者是变速箱油亏损导致的变速箱故障，这种情况是需要先检查变速箱油 ，如果太脏的话
，需要及时更换，如果亏损的话 ，需要适当补充 。

〖叁〗、变速箱中的换挡机构卡滞
。汽车变速箱出现故障的可能性有很多，比如变速箱中的换挡机构卡滞
，内部传动零部件齿轮磨损严重，也有可能是变速箱内的润滑油粘稠度过高无法正常流动的问题 ，车主在车辆启动了一段时间后也无法解决挂挡问题
，建议前往专业汽车店进行检查和询问。

〖肆〗 、捷豹XFL的致命缺点主要包括以下几点：品控问题：虽然国产后的捷豹XFL在品控上有所提升，但部分部件仍依赖进口 ，因此品控问题并未完全解决 。变速箱顿挫：部分车主反映
，即使是高配车型，变速箱在初期使用时也存在顿挫感 ，需要经过几千公里的磨合才能有所改善。