本田自动变速箱(本田自动挡变速箱)

本田家的cvt变速箱有起步齿轮吗?还是纯cvt结构?

本田家的CVT变速箱没有起步齿轮，是纯CVT结构 。以下是关于本田CVT变速箱的详细说明：无起步齿轮设计：本田的CVT变速箱并未采用传统的起步齿轮 ，而是完全依靠CVT的无级变速特性来实现动力的传递
。这种设计使得本田的CVT变速箱在结构上更加简约
，同时也降低了制造成本。

丰田卡罗拉CVT变速箱有低速齿轮，而本田的CVT变速箱没有起步齿轮 ，采用的是纯CVT结构 。丰田卡罗拉CVT变速箱：丰田卡罗拉的CVT变速箱中设计了低速齿轮
。这是因为在低速行驶时
，CVT变速箱需要承受较大的扭矩。为了保证动力输出的平顺性和稳定性，丰田选取了使用低速齿轮来传递动力 。

本田的CVT变速箱是没有起步齿轮的 ，与其他品牌CVT结构原理是相似的
。本田是典型的理工男
，有一定的研发创新能力、例如AT变速箱时代，大家都搞行星齿轮变速。而本田呢？受于专利挟制 ，硬生生的偏偏搞出来平行轴齿轮变速，硬是自己造出了自动变速箱并广泛应用在自家车型上 。

本田CVT变速箱没有起步挡
，结构原理与其他CVT品牌相似。本田是典型的具有一定R&D和创新能力的理工科人
。比如AT变速箱时代，大家都搞行星换挡。本田呢？因为专利 ，碰巧平行轴齿轮换了
，碰巧自动变速箱是我自己做的，广泛应用在自己的车型上 。

【太平洋汽车网】本田缤智cvt变速箱带齿轮 ，由于CVT变速箱没有机械挡
，所以非常平顺，在整个行驶过程中几乎感觉不到任何的顿挫
。无级变速器零件只有几百个 ，这使得无级变速器具有良好的高可靠性。

雷凌cvt起步挡是不带齿轮的 。以2021款本田雷凌为例
，其属于紧凑型车，车身尺寸是：长4640mm 、宽1780mm
、高1455mm ，轴距为2700mm
，整备质量为1360kg
。

本田冠道9at变速箱是什么牌子?

本田冠道的9AT变速箱是来自采埃孚（ZF）的经典之作，型号为9HP48。这款变速箱的主要特点如下：品牌与型号：本田冠道所搭载的9AT变速箱由全球知名的传动系统供应商采埃孚（ZF）提供 ，具体型号为9HP48 。卓越性能：作为采埃孚的经典之作，9HP48变速箱以其卓越的性能和高效的动力传递而闻名
。

本田冠道的9AT变速箱是采埃孚（ZF）品牌的。具体来说：品牌：本田冠道所搭载的9AT变速箱由采埃孚（ZF）公司提供 。型号：该变速箱的型号为9HP48
，是一款9速自动变速器
。作用：作为本田冠道动力系统中的关键组件，ZF9AT为驾驶者带来更为精准的换挡体验和澎湃动力 ，是本田冠道追求卓越性能与驾驶体验的重要支撑。

本田冠道9at变速箱是由采埃孚品牌制造的 。具体信息如下： 品牌：采埃孚。采埃孚作为一家知名的汽车零部件制造商
，其制造的变速箱在汽车行业中享有很高的声誉
。 应用广泛：冠道9at变速箱不仅应用于本田冠道车型，还广泛应用于通用汽车的别克和雪佛兰等车型 ，表现出色
，确保了车辆动力的稳定输出。

变速箱品牌与型号：冠道采用的是ZF（采埃孚）品牌的9AT变速箱 。这款变速箱在汽车行业内享有较高的声誉，以其出色的性能和可靠性而闻名
。挡位数量：该变速箱具有九个前进挡位 ，这意味着在驾驶过程中
，变速箱可以根据车速和发动机转速更加精细地调整挡位，从而提供更加平稳的换挡体验和更高的燃油经济性。

冠道9at变速箱由采埃孚品牌制造 。这一类型变速箱广泛应用于通用汽车的别克和雪佛兰车型 ，表现出色
，确保车辆动力输出稳定
。变速箱的主要功能在于改变汽车的转动比，扩大驱动轮的转速范围。在汽车倒车行驶时 ，通过变速箱使发动机旋转方向不变，同时实现倒车 。在挂空挡时
，变速箱可减少动力传递，便于发动机启动
。

本田urv自动变速箱9at和cvt哪个好

总体来看 ，9AT变速箱和CVT变速箱各有千秋
，选取哪种变速箱取决于具体车型和驾驶需求。例如，如果追求更高级别的驾驶体验和更宽泛的变速比范围 ，9AT变速箱可能是更好的选取；而如果注重燃油经济性和平顺的换挡体验
，CVT变速箱则更适合 。

与AT变速箱普遍较高的故障率形成鲜明对比的是，本田URV的9AT表现出了色
。它提供了平稳的换挡体验 ，避免了突然加速、动力中断和频繁故障灯闪烁的问题
，确保了驾驶的顺畅。

本田UR-V搭载了两款不同品牌的变速箱 。对于5T版本的车型，它匹配的是本田自家生产的CVT（无级变速器）变速箱。而0T版本的车型 ，则选用了德国ZF品牌的9速手自一体变速箱
。

本田urv用的是CVT变速箱和9速AT变速箱
， 5T车型匹配CVT变速箱，采用传统挡杆操作。而0T车型配备9速手自一体变速器 ，操作方式也改为按钮式 。

采用铝合金缸盖和缸体
。与这台发动机匹配的是9at变速箱。使用9at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性 。而且at变速箱的可靠性和耐用性也不错
。本田urv的前 悬挂 采用麦弗逊式独立悬挂，后悬挂采用多连杆式独立悬挂。多连杆悬架可以改善车辆的操控性和乘坐舒适性 。而且多连杆式悬挂的成本比较高
。