新款塞纳(新款塞纳高度)

气场直逼埃尔法,新款丰田塞纳实车,搭2.5L混动+四驱系统!

首先外观部分，全新塞纳同样用上了丰田最新的家族式设计语言 ，看起来更加年轻化现代化
，就好比凯美瑞 、亚洲龙
、以及即将到来的全新汉兰达 。前脸梯形的大嘴设计，搭配鹰眼式的大灯造型 ，使其气场直逼家族同门兄弟丰田埃尔法
。

近日，凳子说车从相关渠道获悉了丰田全新 塞纳实拍图。新车的外观方面
，采用家族式全新的设计理念，看上去十分的端庄大气 ，前脸大尺寸的梯形进气格栅设计
，内部进行了黑化处理，搭配两侧狭长犀利的大灯造型 ，非常的时尚大气
，有着十足的气场 。车身侧面，采用折痕式设计的线条看上去有着丰富的层次感和力量感。

丰田Sienna（塞纳）是丰田旗下一款MPV车型 ，在上个月丰田正式通过线上发布会的形式
，发布了全新的Sienna
。新车基于丰田TNGA-K架构打造，动力方面搭载5L混动系统并提供四驱供消费者选取。近日 ，我们通过相关渠道获得消息
，一汽丰田正在准备一款全新的MPV车型，据有关媒体猜测 ，该款车型或为国产全新Sienna 。

新款丰田塞纳MPV：5混动+全时四驱，或明年国产
，比奥德赛给力 首先来看一下外观最新款的丰田塞纳前脸造型采用了比较硬朗的设计风格，这也与老款车型形成了鲜明的对比 ，硬朗的线条也很符合近来消费者的审美需求
。

日前
，有媒体曝光了全新 丰田塞纳的实车街拍图，据悉 ，新车将于2022年进行国产。全新丰田塞纳的外观设计非常的年轻大气
，前脸大尺寸的格栅设计，内部采用蜂窝式中网进行填充 ，并且进行了熏黑式处理
，搭配两侧狭长犀利的大灯造型，带来了强大的气场 ，有着极强的视觉冲击力 。

动力方面
，全新塞纳或将搭载丰田的5L发动机+双电机的混合动力系统
。预计应该是与全新汉兰达采用相同的动力总成，且动力水平或高于更高一级的埃尔法及威尔法混动车型 ，系统综合最大功率为240匹马力。并带有EV、ECO 、NORMAIL、SPORT四种驾驶模式，有助于车辆驾驶和燃油经济性方面的表现 。

2.5L混动配四驱,新款丰田塞纳实车,买它比GL8有排面!

〖壹〗
、动力部分
，新款塞纳混动版搭载了与全新汉兰达相同的混合动力系统，既5L发动机+双电机的组合 ，系统综合功率为240ps
。传动部分
，匹配E-CVT变速箱，并配备了E-Four四驱系统。

〖贰〗、虽然GL8在商务车市场有着一定的优势 ，但在与丰田塞纳的对比中
，丰田塞纳在可靠性 、舒适性以及车辆配置等方面表现更为出色 。丰田塞纳不仅提供了稳定的性能，还具备了较高的舒适性和豪华感 ，更适合家庭使用或长途旅行
。而GL8则更偏向于商务用途。因此
，根据个人需求和偏好，丰田塞纳在综合性能上略胜一筹 。

〖叁〗
、首先 ，从保值率的角度来看
，丰田塞纳具有较高的保值率。这意味着在购买丰田塞纳后，车主在未来出售车辆时能够获得相对较高的二手车费用 ，从而降低了车辆使用成本
。而别克GL8虽然保值率相对较低，但其凭借别克品牌的良好口碑和广泛的市场认可度
，仍然能够保持较为稳定的二手车市场费用。

〖肆〗、空间和实用性： 虽然别克GL8在车身尺寸上占据一定优势，但丰田塞纳的混动系统是其显著优势 ，结合丰田品牌的低油耗特性
，使得塞纳在养车成本上有着显著优势 。 需要注意的是，这里未直接提及塞纳的空间表现 ，但一般来说
，MPV车型在空间方面都有不错的表现，具体还需根据车型配置和实际需求来判断
。

新款丰田塞纳怎么样

〖壹〗 、车身宽度大导致风阻较高：高速行驶时可能对驾驶体验产生一定影响。前排座椅坐垫长度偏短：长时间乘坐对腿部支撑不足 ，长途旅行中容易感到腿部疲劳 。后视镜设计问题：图像放大可能影响驾驶员对后方情况的准确判断
。

〖贰〗
、丰田塞纳的优点主要包括以下几点：二排上下车便利：全系标配电动侧滑门
，甚至提供带脚踢感应的侧滑门，极大地方便了乘客 ，特别是家长抱着孩子时的上下车操作。储物空间丰富：全车共有19个杯架
，储物设计遍布车内各个角落，满足了不同物品的存放需求 。挡把右侧的杯架还可以架手机 ，设计巧妙
。

〖叁〗、①加价。从上市到现在，新车还是需要加价才能提
，这引起了大伙非常强烈的不满 。②塑料感
。赛那继承了丰田的通病，就是塑料感十足。仪表台 、侧板
、方向盘等 ，各个位置能用塑料绝不用z皮
，所以不包覆一下的话，开起来也是浑身不舒服的 。③车身高度太矮。上车后 ，高度表现很低
。

买GL8的再等等,“国产奶爸 ”丰田塞纳就要来了!

〖壹〗、所以
，那些准备考虑入手MPV的朋友们，不知看到新塞纳后有没有心动的感觉？另外值得期待的是 ，国产后的丰田塞纳
，会将目标直击国内MPV销量霸主别克GL8和奥德赛等车型上，当然 ，为了挑战对手
，塞纳势必会在费用上做出调整，希望这款与埃尔法有着同样实力的丰田MPV ，不会出现“真香加价
”的现象。

〖贰〗 、别克GL8作为中大型合资MPV市场的代表车型，一直以来都保持着较高的市场份额 。然而
，随着国产丰田塞纳的到来，别克GL8将面临更加严峻的市场挑战
。国产丰田塞纳的售价若能控制在40万元左右 ，凭借其卓越的产品力和高保值率
，势必会吸引大量消费者转投其怀抱。

〖叁〗
、这两天，全新丰田Sienna即将国产的新闻成为了不少人谈论的话题 ，甚至还有许多人表示期待其尽快国产
，可见它在中国消费者心中的份量 。那么看似有了“人和”的丰田塞纳，面对着中国MPV市场上的霸主别克GL8 ，它真的有实力去分得一杯羹吗？今天我们就一块儿来看看
。

〖肆〗、在MPV市场上
，丰田埃尔法无疑是最受关注的，毕竟在国内能够买到的埃尔法都是加价买 ，中端MPV市场上基本上就是GL8的天下
，随着逸致停产之后，丰田在国内市场上就没有合资MPV了 ，随着MPV市场越来越火热，丰田终于要引入一款国产MPV车型了
，它就是前不久在海外发布的全新一代塞纳。

新款丰田塞纳:2.5混动+全时四驱,或明年国产,比奥德赛给力

〖壹〗 、新款丰田塞纳MPV：5混动+全时四驱，或明年国产 ，比奥德赛给力 首先来看一下外观最新款的丰田塞纳前脸造型采用了比较硬朗的设计风格
，这也与老款车型形成了鲜明的对比，硬朗的线条也很符合近来消费者的审美需求 。

〖贰〗、近日海外媒体曝光了一组丰田全新 塞纳车型实拍图片 ，近来新车已在部分海外市场上市开售
，而国产车型计划在广汽丰田旗下投产，预计最快将于2022年上市开售
。

〖叁〗
、此外最新款的塞纳基于TNGA架构打造 ，所以国产化后成本能有效控制
，再加上小排量发动机的引入（相较于进口的5L排量）未来塞纳的性价比会提升不少。

〖肆〗、待新在华国产开售后，售价区间有望在30-40万元售价区间 ，相比定位偏向于商务风格的别克GL8车型更具性价比
，同时尺寸也将优于本田奥德赛 、艾力绅等车型 。丰田全新塞纳动力将搭载丰田汉兰达同款5L混合动力引擎，传动系统匹配E-CVT变速箱 ，并提供E-Four电子四驱可选
。

〖伍〗
、动力方面，新一代丰田Sienna（塞纳）或将全部采用5L发动机+电动机的混动系统。而这个系统
，丰田已经用于国产凯美瑞、亚洲龙等车型 。答答观察：上汽通用别克GL8月均销量12000台以上，广汽本田奥德赛月销在3700台左右 ，东风本田艾力绅月销为2700台左右。

加量加价,保养和油耗都不贵!新款丰田赛那成本解读

那么
，如果大致按照6年总行驶60000万公里的情况下，新款总保养费用是4610元 ，以每年1万公里的驾驶里程计算
，平均每一年成本约为768元
。作为一款售价三四十万的中高端MPV车型而言，这个费用其实并不贵了。

总体配置都是为了提升品质的存在 ，考虑到赛那本身就是一款主打实用性的产品
，不管是设计还是内饰氛围都谈不上豪华，所以如果对配置没太多要求 ，顶配版本加上经销商个别行为
，落地恐怕会达到近50万元了 。综合来看如果不加价那么还是豪华版和尊贵版相对实惠一些，配置水平家用也是刚刚好的状态
。

不建议购买混合动力汽车丰田赛那的原因主要有以下几点：成本较高：混合动力汽车通常比传统燃油汽车费用更高。虽然长期来看可以节省燃油费用 ，但高购车费用可能会抵消这部分节省 。电池寿命及更换成本：混合动力汽车的电池可能需要定期更换，这会带来额外的维修费用
。

丰田赛那开起来要比别克GL8笨重一些
，略微有点“开船 ”的感觉，但由于混动系统的加持 ，中低速动力输出平顺且轻快
，油门比较跟脚，外加转向也轻巧 ，并不会给人难开的感觉。